Авианосцы против линкоров. Битва изменившая мир.

Автор: , 11 Июл 2014

Битвы, изменяющие ход истории , периодически случаются  на Земле. 4 – 6 июня 1942 года произошло крупное морское сражение изменившее мир. У атолла Мидуэй, на Тихом океане, флот США, в составе трёх авианосцев и 50-ти кораблей сопровождения нанёс поражение японскому флоту, имевшему 4 авианосца и 150 кораблей сопровождения. Япония потеряла 4 авианосца, крейсер, 248 самолётов и 2500 человек личного состава, в том числе самых подготовленных, опытных пилотов. Американцы потеряли 1 авианосец, 1 эсминец, 150 самолётов  и 307 лётчиков и моряков. Американский флот перехватил инициативу на тихоокеанском театре военных действий.

Значение этого сражения для всего человечества заключалось не только в победе флота одной страны над другой. У атолла Мидуэй могли победить и японцы, просто цепочка  событий сложилась благоприятно для американцев, когда решающую роль сыграли не техническое совершенство и мастерство экипажей, а  ряд случайных событий. В любом случае, независимо от того, кто победил, это сражение громко заявило о приходе новой эры. Впервые за последние несколько столетий в крупном морском бою не прозвучало ни одного артиллерийского выстрела. Оба флота наносили удары друг по другу исключительно своей авиацией.

Начало эры линкоров.

В 1906 году в Англии был спущен на воду просто чудовищный военный корабль, превосходивший намного все крейсера и броненосцы  построенные до него. По своей огневой мощи  новый корабль превосходил  целую эскадру броненосцев  времён русско – японской войны. «Дредноут» (Неустрашимый) настолько поразил воображение современников, что само имя этого чудища стало нарицательным и применяется по отношению к огромным  кораблям с мощным вооружением. Все страны, имеющие серьёзные военно-морские амбиции кинулись догонять Англию. В Российской империи корабли этого класса стали называться линкорами. Уже в 1908-1909 годах в Германии, Англии и США началось строительство супердредноутов, по своей мощи значительно превосходившей «старичка» «Дредноута».

"Дредноут". Водоизмещение 20.700 тонн.

Но технический прогресс сыграл злую шутку с морскими державами. Наука и техника развивались столь стремительно, что вчерашние властители морей и океанов очень быстро устаревали и не могли тягаться с новыми «дредноутами». Родоначальник всех дредноутов  был списан уже в 1918 году, прослужив всего 12 лет! Единственной одержанной победой «Дредноута» было потопление немецкой подводной лодки, которую он таранил. Появились более мощные и намного более дорогие линкоры. Стоимость линкоров зашкаливала и никакая экономика не могла выдержать бесконечную гонку вооружений. Вложить кучу денег в линкор, который через 10 -15 лет станет доргостоящей и бесполезной обузой могли себе позволить только самые богатые страны. И то с большим скрипом.

Исход генерального сражения  решался в дуэли главных калибров. Более современный линкор, посылающий свои более тяжёлые снаряды на большую дистанцию и с большей точностью, мог потопить своих устаревших противников задолго до того, как те могли его достать со своих главных калибров. Но в Первой мировой войне состоялось только одно генеральное сражение, Ютландский бой. Впечатляют ничтожные результаты боевой деятельности супердредноутов. Один из четырёх британских «суперов» сумел попасть 4 раза в немецкий «супер». Другой  потопил  немецкий эсминец, когда немецкая эскадра выходила из боя. Два супердредноута вообще ни в кого не попали. Правда, и они сами повреждений не получили. В двадцатых годах все эти линкоры, стоившие огромные деньги, были проданы на слом. Новейшие немецкие линкоры, за выделение средств на постройку которых кайзер Вильгельм ІІ постоянно воевал со своим парламентом, были затоплены своими экипажами в 1919 году, чтобы не достались врагу.

ВМС ведущих держав в начале Первой мировой войны

Немецкий линкор "Гебен". Водоизмещение 25. 400 тонн.

Видимо, принимая во внимание всё вышеизложенное, основные морские державы договорились о мерах по обузданию разорительной военно-морской гонки. Каждой стране были отведены определённые квоты по строительству новых супер-кораблей. Также были оговорены технические параметры новых линкоров, которые не должны были превышаться. Правда каждая из договаривающихся сторон искала возможности надуть противников. В этом осбенно преуспели японцы. Они вошли во Вторую мировую войну с двумя линкорами, «Ямато» и «Мусаси», самыми крупными и мощными артиллерийскими кораблями в истории человечества.

Линкор "Ямато". Водоизмещение 72.810 тонн.

На сцену выходят авианосцы.

Опыты применения боевых самолётов с военных кораблей начали проводиться ещё до Первой мировой войны. Экспериментальные авианосцы появились уже в ходе Первой мировой – это были переоборудованные старые крейсера и гражданские суда. Во вторую мировую войну ВМФ различных стран вступили с небольшим количеством авианосцев. Англия имела 7 авианосцев и 6 строились. Американский флот насчитывал 8 авианосных кораблей, а Японский – шесть. Франция построила только один авианосец.

"Лэнгли".Первый американский авианосец.1920 год.

Уже в начале Второй мировой авианосцы показали свою силу. 12 ноября 1940 года всего лишь два десятка устаревших бипланов-торпедоносцев ( похожих на советские "кукурузники" По-2, только чуть  побольше) с английского авианосца «Илластриус» («Прославленный») нанесли удар по хорошо охраняемой итальянской военно-морской базе в Таранто. Было потоплено три новейших линкора из шести имеющихся в тот момент на вооружении Италии. В итоге, старенькие самолётики с авианосца, имевшего размеры в два раза меньше, чем любой из итальянских линкоров, сумели нанести серьёзнейший удар флоту, господствовавшему на Средиземном море.

Swordfish (7582559196).jpg

"Фэари Суордфиш" (Рыба-меч), английский палубный торпедоносец.

Урок, похоже, хорошо усвоили только японцы. 7 декабря 1941 года к Пёрл-Харбору подошла японская эскадра в составе которой были все имеющиеся в наличии авианосцы (6 шт), несших на себе 414 самолётов. Эскадра сопровождалась  40 кораблями различного назначения. У американцев в заливе находилось 8 линкоров, 8 крейсеров, свыше 80 кораблей разных типов и 390 самолетов наземного базирования. Было потоплено 4 и повреждено тоже 4 старых линкора, времён Первой мировой войны. Уничтожены 188 и повреждены 159 самолётов. Погибли 2400 человек.Японцы потеряли 29 самолётов и 55 лётчиков.

Японская авиация атакует Пёрл Харбор.

Кто  сильнее?

Чтобы определить, кто теперь  господствует  в морях и океанах - авианосцы  или  тяжёлые  и мощные линоры, необходимо было провести соответствующее «контрольное» сражение линкоров с авианосцами. И оно вскоре состоялось. С 23 по 26 октября 1944г произошло крупнейшее в истории человечества морское сражение в заливе Лейте (Филиппинское море). С американской стороны были задействованы 34 авианосца, 10 линкоров, 9 крейсеров, 141 эсминец и корабль сопровождения, а также 1500 самолётов. Японцы сумели «наскрести» 4 авианосца, 9 линкоров, 19 крейсеров, 34 эсминца и 200 самолётов.

Эта колоссальная битва двух флотов разделилась и по времени и по месту на несколько отдельных сражений. Японский флот получил задачу  нанести удар по американскому десанту, высадившемуся на острове Лейте, в центральной части Филиппинского архипелага, 17 октября.  Основные силы провели высадку 20 октября. Три японских флота продвигались с севера, юга и запада . Когда главные силы, 2-ой флот под командованием вице-адмирала Такэо Куриты, насчитывающие  7 линкоров, 11 крейсеров и 23 эсминца, вошли во внутреннее филиппинское море Сибуян, их обнаружили и стали атаковать с американских авианосцев, расположенных во внешнем, Филиппинском море.

Курита рассчитывал на поддержку авиации с филиппинских аэродромов, но она накануне понесла тяжёлые потери. Тем не менее, японским лётчикам удалось потопить один американский авианосец. Но флот Куриты оказался без авиаприкрытия. Американская авиация весь день  наносила удары, осбенно досталось ликору «Мусаси», который получил 20 торпед и 17 бомб и в конце-концов затонул. Курита повернул назад, спасясь от назойливых самолётов и здесь ему  повезло. Американская разведка сообщила о надвигающемся с севера японском флоте, имеющем в своём составе авианосцы, который был принят  за главные силы. На самом деле это был вспомогательный флот, имеющий цель привлечь удар на себя, чтобы флот Куриты смог уничтожить десант.

"Мусаси" под бомбами.

Американское командование посчитало, что флот Куриты больше не в сотоянии проводить активные действия и бросило все силы на север. А Курита получил приказ « с верой в божественное провидение»  заняться  уничтожением десанта. Выйдя в Филиппинское море его флот наткнулся  у острова Самар, 25 октября,  на 6 американских  эскортных  авианосцев. Эскортные авианосцы – сравнительно небольшие корабли, предназначенные для сопровождения морских конвоев. Их даже в шутку называли авианосцы- джипы.

D4E-535495.jpg

Пикирующий бомбардировщик "Даунтлесс" (Бесстрашный).

Сражение начал линкор «Ямато» обстрелявший авианосцы с дистанции  27 км. Затем вступили в бой крейсера. Все авианосцы получили попадания. Один из авианосцев получил тяжкие повреждения  и затонул. Остальные уходили от противника на полном ходу, напуская на него свои самолёты: бомбардировщики и торпедоносцы. Истребители на бреющием полёте расстреливали палубы японских кораблей из пулемётов. Один из крейсеров затонул, два получили тяжёлые повреждения. Японцы полагали, что им противостоят тяжёлые авианосцы США.  Переоценив силы противника, адмирал Курита дал приказ на выход из боя. А до транспортов с десантниками и техникой было совсем недалеко.

USS Liscome Bay c самолётами SBD Dauntless,TBF Avenger и F4F Wildcat на полётной палубе(фото датировано 20 сентября 1943 года) [1]

Эскортный авианосец водоизмещением 10.000 тонн.

Линкор «Ямато» был потоплен палубной авиацией с американских авианосцев  7 апреля 1945 года. В атаках принимали участие 227 самолётов. После попадания 10 торпед и 13 авиабомб линкор затонул, унося жизни 3061 члена экипажа. Спаслись 269 человек. Американские потери составили 10 самолётов и 12 лётчиков.

Пол Стивен Далл писал в своей книге «Боевой путь императорского  японского флота» : «Результаты боя окончательно и несомненно показали, что даже самое мощное соединение артиллерийских кораблей без прикрытия с воздуха теперь не имеет никаких шансов. Даже против авианосцев-джипов, прикрываемых лишь эсминцами и эскортными миноносцами, если только они имеют достаточно самолётов и решительных пилотов».

USS Nimitz — головной корабль серии

Авианосец "Нимитц", самый большой военный корабль в мире. Водоизмещение 106.000 тонн.

Если Вы обнаружили в статье ошибки или неточности - пожалуйста сообщите. Мой электронный адрес: anpp48@gmail.com. Буду очень благодарен.

рассказать друзьям и получить подарок

About the author

Комментарии

Отзывов (13) на Авианосцы против линкоров. Битва изменившая мир.”

  1. Мне нравятся Ваши посты

  2. Интересный сайтик, но вам стоит больше добавлять статей

    • admin:

      Я и сам хочу добавлять больше статей, но, к сожалению, это не всегда получается.

  3. Где тут регистрация не пойму

  4. Классный пост

  5. Любопытная статья, да и сам сайт я смотрю очень даже не плох. Попал сюда по поиску из Google, занес в букмарки :)

  6. Думаю любому понравится!

  7. This piece of writing is nice and fruitful for all new PHP related web programmers; they have to read it and do the practice.

Ваш отзыв